Voordat ik ILITAS oprichtte, was ik verantwoordelijk voor het mechanisch ontwerp van het DuoWide Nuvia laadstation bij Ecotap; een rond, modulair laadstation. Niet alleen mooi ontworpen, maar vandalisme- en weerbestendig, gebouwd om meer dan vijftien jaar mee te gaan en meer dan 99% van de tijd gewoon te werken. Dankzij de modulaire opbouw ging de assemblagetijd twee uur omlaag en de reparatietijd in het veld tot wel de helft korter; winst die je pas voelt als een monteur er vroeg in de ochtend voor staat. Het ontwerp voldoet aan ElaadNL-certificering en Europese normen als AFIR en ISO 15118, zonder in te leveren op maakbaarheid.

Daarvoor werkte ik als mechanisch ontwerper bij ASML, binnen Machine Conditioning, aan het Yieldstar 500-project. Ik ontwikkelde ultra-precieze samenstellingen voor vacuüm- en cleanroomomgevingen, en stond geregeld zelf op de cleanroomvloer, samen met het assemblageteam. Een tolerantie- of uitlijningsprobleem loste ik daar het liefst direct op, in plaats van via een formele wijzigingsaanvraag; een manier van werken, dichtbij en zonder tussenlagen, die ik vandaag nog steeds het liefst hanteer.

Nog eerder in mijn carrière werkte ik binnen de tooling-, medische en industriële sector aan behuizingen, mechanismen en precisieonderdelen; van matrijsonderdelen tot medische instrumentbehuizingen. Steeds was ik betrokken bij het complete traject, van eerste ontwerp en maakbaarheidsanalyse tot de volledige technische documentatie die een tekenaar of leverancier nodig heeft om het onderdeel daadwerkelijk te maken.

In die jaren bouwde ik brede kennis op van productietechnieken, van verspaning en plaatwerk tot 3D-printen en gietwerk; kennis die ik nu bij elk project inzet, of het nu gaat om een eerste prototype of een productieklare tekening.